Serviciul de frontieră al FSB a avertizat companiile de pescuit că nu vor mai putea folosi nave aparţinând străinilor pentru transportul producţiei. Numai în bazinul de Nord, acest transport ocupa cam 70% din flotă. Interdicţia ameninţă industria de profil cu noi cheltuieli pentru logistică în valoare de 12 miliarde ruble pe an, ceea ce s-ar putea răsfrânge asupra preţului produsului final.
Până acum nu au existat astfel de pretenţii, dacă nava naviga sub pavilionul Rusiei şi era exploatată de persoane ruse în baza unui acord. De regula, producătorii de peşte dispun de flote limitate şi semnează contracte pentru aducerea prăzii din zona de pescuit. Din cauza condiţiilor destul de restrictive şi a termenelor de depozitare a peştelui proaspăt, companiile devin deseori dependente de existenţa într-un anumit loc şi la momentul potrivit a unor nave de transport.
În plus, piaţa de transport maritim suferă de oferte. Potrivit calculelor experţilor din domeniu, numai în bazinul de Nord străinii deţin aproximativ 70% din flota cu o capacitate totală de 22.500 de tone. Eliminarea navelor străine din lanţul de transport şi transfer al producţiei va antrena pierderi uriaşe pentru întreprinderile care lucrează în acest sector, inclusiv din cauza stopării producţiei din lipsă de materie primă, relatează Kommersant.
Militarii ucraineni sunt șocați de decizia lui Volodimir Zelenski de a-i oferi regelui Marii Britanii,…
După declarațiile președintelui SUA, Donald Trump, potrivit cărora el poate „cuceri” Cuba, președintele acestei țări,…
”Țările membre BRICS dețin un asemenea grad de încredere, de atâta greutate economică și de…
Rezumatul interviului acordat de ambasadorul Rusiei în România, Vladimir Lipaev, agenției de presă TASS (14…
Astăzi, 18 martie, Rusia marchează aniversarea unui eveniment istoric — reunificarea Crimeii și Sevastopolului cu…
Alte declarații făcute de secretarul de presă al președintelui rus, Dmitri Peskov, în fața jurnaliștilor:…
