Rusia și China au ”unit” podul peste Amur

Echipa de muncitori ruși a încheiat lucrările de îmbinare a primului pod ruso-chinez peste fluviul Amur, care pornește din satul Nijneleninskoe, Regiunea Autonomă Evreiască, și ajunge în orașul-district Tongjiang, din nord-estul Chinei.

”În dimineața zilei de 20 martie a fost montată ultima grindă de oțel: la rândul ei, Rusia și-a finalizat partea proprie din lucrările de construcție. Ceea ce înseamnă că primul pod feroviar dintre cele două țări a fost unit cu succes”, se precizează într-un comunicat publicat pe site-ul oficial al provinciei chineze Heilongjiang. ”Posibil, în iulie podul va fi deschis traficului”, menționează documentul, potrivit căruia schimburile de mărfuri dintre Rusia și China cunosc, în ultimii ani, o creștere constantă, iar transportul pe calea ferată, cu costuri relativ scăzute, devine de mare actualitate.

Podul care face legătura între Nijneleninskoe și Tongjiang este primul, în felul său, obiectiv feroviar care leagă China cu Rusia. Din cei 2.209 metri ai săi, 309 revine părții ruse. Acordul de construcție a arterei feroviare a fost semnat în 2013, costurile inițiale fiind estimate la 9 miliarde de ruble (123 milioane de euro).

A fost însă nevoie de cheltuieli suplimentare, care au fost majorate cu 15-20%. 25% din investițiile provin din fondul de dezvoltare a Orientului Îndepărtat și a regiunii Baikal, restul de 75% revenind Fondului Rus pentru Investiții Directe, finanțarea în acest ultim caz, realizându-se prin Fondul Ruso-Chinez (CIC). Peste podul spre China vor trece garnituri de tren încărcate cu minereuri, cărbune, îngrășăminte chimice, cherestea și multe alte mărfuri.