Pentru cale ferată de mare viteză Moscova-Sankt Petersburg sunt prevăzute 18 stații

Cotidianul economic RBC a aflat mai multe detalii legate de traseul căii ferate de mare viteză Moscova-Sankt Petersburg, informează RBK.

Proiectul presupune existența a 18 stații, inclusiv gările principale din Moscova și Sankt Petersburg, dar și stații intermediare precum Tver, Veliki Novgorod, Kriukovo și altele.

Traseul este împărțit în nouă etape: prima va acoperi Sankt Petersburgului și suburbiile orașului, etapa finală urmând să se încheie la Moscova, cu stația Alabușevo. Lungimea totală a liniei de cale ferată va fi de 679 de kilometri.

Trenurile care vor circula pe acest drum de fier vor atinge viteze de până la 400 kilometri pe oră, ceea ce va permite ca o călătorie de la Sankt Petersburg și Moscova să dureze 2 ore și 15 minute. Până la la Tver se va ajunge în 39 de minute, iar până la Zelenograd, în doar 14 minute.

Calea ferată de mare viteză este programată să fie deschisă în 2028.

239 de poduri și pasaje supraterane

În plus, se intenționează ca, de-a lungul acestei căi ferate de mare viteză, să fie construite 239 de poduri și pasaje supraterane în lungime totală de 180 de kilometri. Pe 20 septembrie, lucrările de construcție au fost inspectate de vicepremierul Vitali Savelev și de ministrul Transporturilor, Andrei Nikitin, cărora li s-au alăturat șeful Căilor Ferate ale Rusiei, Oleg Belozerov, și Aleksei Krapivin, șeful Grupului de companii NatsProektStroy.

După vizita de lucru a oficialilor guvernamentali, biroul de presă al căii ferate de mare viteză a anunțat că nu departe de Sankt-Petersburg va fi construit cel mai lung pasaj suprateran, care va avea o lungime de 14 kilometri.

S-a precizat, de asemenea, că proiectul este extrem de complex din punct de vedere tehnic datorită topografiei și geologiei traseului.

„Pe multe secțiuni solul este moale, mlăștinos, ceea ce necesită armarea terasamentului. În acest scop, proiectul prevede instalarea a peste 1 milion de piloni pe o lungime totală de aproximativ 12.000 de kilometri”, a detaliat biroul de presă.

Pentru a asigura materialele necesare ducerii la îndeplinire a proiectului, în regiunile Novgorod și Tver au fost construite și vor începe să funcționeze anul viitor, două fabrici robotizate pentru producerea de plăci speciale fără balast. În plus, sunt în curs de construcție 14 unități de producție pentru piloni și 10 poligoane pentru realizarea structurilor de poduri.

În total, la diferitele obiective ale căii ferate de mare viteză lucrează peste 7.000 de oameni și 3.000 de echipamente. Se construiesc drumuri de acces, se relochează liniile de utilități și se amenajează tabere pentru a găzdui până la 20.000 de specialiști.

Calea ferată de mare viteză va traversa șase entități teritoriale ale Rusiei, unde locuiesc aproximativ 30 de milioane de locuitori.