Acest site folosește cookie-uri pentru publicitate personalizată.
De ce un pod și nu o dambă sau un tunel?/ Foto: dzen.ru
Construirea unui pod care să unească Sahalinul cu partea continentală a Rusiei va necesita investiții financiare semnificative, care pot ajunge la 1,1 trilioane de ruble, consideră Pavel Ivankin, relatează cotidianul Vzglyad.
Costul construcției unui pod care să unească partea continentală a Rusiei cu Insula Sahalin și care să combine și partea feroviară și cea rutieră, poate ajunge până la 1,1 trilioane de ruble, a estimat președintele Centrului Național de Cercetare pentru Transport și Infrastructură din Rusia, Pavel Ivankin, citat de RIA Novosti.
„Dacă este să evaluăm doar podul, costul acestuia va oscila între 450 de miliarde de ruble pentru un pod rutier și 1,1 trilioane de ruble pentru unul combinat”, a precizat Ivankin. El a mai menționat că lungimea construcției, în cea mai îngustă parte a strâmtorii, va fi de aproximativ șase kilometri.
Anterior, președintele Rusiei, Vladimir Putin, a subliniat necesitatea implementării acestui proiect de amploare, în ciuda costurilor ridicate. Problema realizării unei legături fixe este discutată încă de la mijlocul secolului al XX-lea, fiind analizate variante atât de pod, cât și de tunel, însă în ultima perioadă se preferă prima variantă.
Președintele Rusiei, Vladimir Putin, s-a întâlnit cu directorul general al Societății publice pe acțiuni KamAZ,…
Evgheni POZDNIAKOV, Valeria KRUTOVA Armenia găzduiește un mare summit, menit să demonstreze apropierea țării de…
Ucraina poate folosi zilnic sute de drone pentru a ataca obiective din Rusia pentru că…
Politicienii și militarii europeni se tem că Moscova ar putea profita de perioada de tranziție…
Ministerul Afacerilor Externe s-a pronunțat categoric împotriva ideii de a impune cetățenie americană copiilor care…
Într-un comentariu postat pe pagina sa de pe rețeaua Telegram, politologul Serghei Markov face o…