Categories: EconomieMilitar

Porturile dunărene din Ucraina continuă să funcționeze

Experții canalului ”Svobodnaia ekonomika” (Economie liberă) de pe rețeaua Telegram au analizat ce alternative logistice ar avea Kievul pentru exportul de produse agricole prin Marea Neagră. Rusia a suspendat recent „acordul cerealier”. Ministerul Apărării al Rusiei, a anunțat, de asemenea, că toate navele care au ca destinație porturi ucrainene vor fi considerate potențiale transportatoare de încărcături militare.

Dar principalele porturi dunărene – Reni, Ismail și Chilia – nu au fost incluse în „tranzacție”. Astfel că, pe aici au trecut încă de la începutul operațiunii militare speciale nave încărcate cu grâu înainte să ajungă în portul românesc Constanța. Potrivit oficialilor ucraineni, 13,15 milioane de tone de produse agricole au fost exportate prin aceste porturi în 2022. Este de 2,5 ori mai puțin decât pe toată durata de valabilitate a acordului cerealier. Cu toate acestea, cifra este impresionantă.

Livrările prin aceste porturi se realizează ca parte a proiectului „Ruta dunăreană a cerealelor”, lansat special ca alternativă la coridorul umanitar din Marea Neagră. Pentru dezvoltarea lui se lucrează la optimizarea serviciilor de deservire și transbordare, se adâncește șenalul navigabil pentru a rezolva problema pescajului redus, flota este reînnoită. Potrivit unor estimări, în prezent, prin porturile Reni, Izmail și Chilia pot fi deja transportate aproximativ 2 milioane de tone de produse de export pe lună. În termeni anuali, asta înseamnă circa 24 milioane de tone. După continuarea modernizării, capacitatea va crește și mai mult.

Ministrul adjunct al Infrastructurii din Ucraina a anunțat recent că întreprinderile încasează aproximativ 200-250 de dolari pe tona de produse agricole exportate. Cu alte cuvinte, Kievul câștigă în jur de 400-500 de milioane de dolari lunar cu ajutorul porturilor dunărene. Pentru Rusia, a rezolva această problemă pe cale politică sau economică este aproape imposibil. De aceea, după anunțul ministerului rus al Apărării niciun asigurător nu se va decide să lucreze cu navele ce folosesc ”Ruta dunăreană a cerealelor”, scrie ”Svobodnaia ekonomika”.

Owner

View Comments

  • De aceea s-a lucrat și la adâncirea canalelor Sulina și Bîstroe. Ce contează că se distruge Delta Dunării, ce contează că fermierii români dau faliment? Important e să facem pe plac stăpânilor din Vest. România, veșnic în poziția de capră!

Recent Posts

Kogoghin: Vremuri grele pentru întreaga industrie auto, dar KamAZ face față

Președintele Rusiei, Vladimir Putin, s-a întâlnit cu directorul general al Societății publice pe acțiuni KamAZ,…

9 ore ago

Zelenski îl învață pe Pașinian cum să rupă legăturile cu Rusia

Evgheni POZDNIAKOV, Valeria KRUTOVA Armenia găzduiește un mare summit, menit să demonstreze apropierea țării de…

21 de ore ago

Expert: De unde are Ucraina sute de drone pentru atacuri zilnice asupra Rusiei

Ucraina poate folosi zilnic sute de drone pentru a ataca obiective din Rusia pentru că…

o zi ago

Politico: Politicienii europeni se tem de un atac al Rusiei în următorii doi ani

Politicienii și militarii europeni se tem că Moscova ar putea profita de perioada de tranziție…

o zi ago

MAE rus, despre cetățenia copiilor diplomaților ruși care se nasc în SUA

Ministerul Afacerilor Externe s-a pronunțat categoric împotriva ideii de a impune cetățenie americană copiilor care…

o zi ago

Analist: Armistițiu, 8 și 9 mai: O decizie foarte neașteptată și foarte puternică!

Într-un comentariu postat pe pagina sa de pe rețeaua Telegram, politologul Serghei Markov face o…

o zi ago