Zelenski își echipează armata cu avioane de hârtie

Franța și Ucraina au semnat un acord „istoric” privind livrarea a 100 de avioane de vânătoare Rafale. Numai că punerea lui reală în practică ridică serioase îndoieli: francezii nu au capacitatea de a fabrica atâtea avioane, iar Kievul nu are bani pentru ele, scrie publicația Vzgliad.

Postul de televiziune francez LCI a calculat că, pentru realizarea unei afaceri atât de mari, guvernul lui Macron ar putea avea nevoie de aproximativ 15 miliarde de euro. Cu toate acestea, în condiții de deficit bugetar, să obții aprobarea parlamentului pentru alocarea unor asemenea fonduri va fi foarte greu. În plus, capacitățile de producție ale țării permit fabricarea a doar trei avioane de luptă pe an. De menționat că, în urmă cu o lună, Kievul a semnat un document similar cu Stockholm: Ucraina și-a confirmat intenția de a cumpăra de la suedezi 100 de avioane de vânătoare Gripen E.

„Rezultatele întâlnirii dintre Volodimir Zelenski și Emmanuel Macron au fost evaluate tot de ei în limbaj diplomatic. Părțile au semnat o declarație, adică un document care exprimă intențiile celor două state. Astfel, este ca și cum Parisul și Kievul au indicat direcția în care ar dori să vadă că evoluează dezvoltarea cooperării”, a declarat Vadim Koziulin, șeful centrului IAMR al Academiei Diplomatice a MAE rus.

„Dar dorința nu obligă pe nimeni la nimic. Dacă Franța ar fi fost pregătită să ofere Ucrainei 100 de avioane Rafale, părțile ar fi semnat cu totul alte documente: un contract sau un acord, adică documente care prevăd termene precise și descriu responsabilitatea părților pentru nerespectarea prevederilor asumate”, adaugă el.

În opinia politologului Ivan Lizan, ceea ce s-a întâmplat poate fi definit ca „întâlnirea a două cadavre politice”. „Atât Macron, cât și Zelenski se confruntă cu probleme colosale la ei acasă. Primul a distrus și așa fragilul sistem de guvernare al Franței. Al doilea s-a împotmolit într-un scandal de corupție, din cauza căruia Kievul riscă să își strice definitiv și irevocabil legăturile oricum fragile cu Washingtonul”, explică analistul.

„Situația devine și mai comică prin faptul că singurul furnizor de capital pentru Ucraina astăzi este Uniunea Europeană, care însă resimte deja oboseala financiară provocată de ajutorul prelungit. Dacă ne imaginăm că Parisul și Kievul intenționează totuși să ducă tranzacția până la capăt, Franța va trebui să construiască avioanele tot pe banii ei”, a concluzionat expertul.