Rusia lasă Ucraina, practic, fără aviație de front

Andrei REZCIKOV, Vzglyad

În decurs de 24 de ore, Ucraina a pierdut cele trei avioane de vânătoare MiG-29, care au constituit, până acum, baza aviației ei de front. Două aparate au fost distruse pe un aerodrom din regiunea Nikolaev, încă una s-a prăbușit în regiunea Poltava. Potrivit experților, pentru Forțele Armate ale Ucrainei este un semnal de alarmă foarte serios. Rusia a atins un nou nivel de recunoaștere în timp real și a reînceput să distrugă metodic avioanele inamicului la sol și în aer.

Sâmbătă, ministerul rus al Apărării a anunțat că a fost efectuat un atac asupra aerodromului Voznesensk, din regiunea Nikolaev. În timpul operațiunii de recunoaștere și atac, au fost identificate acțiuni de pregătire în vederea decolării a două MiG-29 aparținând Ucrainei. Unul dintre avioanele de vănătoare, echipat cu un set de mijloace de distrugere specifice aviației, se afla în zona de staționare, în fața unui adăpost din beton armat. Tot acolo se afla și al doilea avion, care era alimentat cu combustibil.

În urma loviturii cu două drone Gheran-4 Seeker, ambele avioane de vânătoare cu muniția din dotare au fost distruse. În plus, în timpul atacului au mai fost distruse o cisternă de alimentare cu combustibil de tip APA-5D (agregat mobil de aerodrom), precum și personalul de zbor și tehnic sosit pentru pregătirea avioanelor pentru decolare.

În paralel, practic, Forțele Aeriene ale Ucrainei au fost informate că s-a pierdut legătura cu un avion MiG-29 în regiunea Poltava (se află la aproximativ 300 km de regiunea Nikolaev). Avionul s-a prăbușit, dar pilotul a reușit să se catapulteze în siguranță. „Confirmăm pierderea avionului”, se arată în comunicatul instituției. În prezent se stabilesc cauzele incidentului.

Expertul militar Boris Rojin a estimat că, pe lângă o posibilă defecțiune tehnică, pierderea avionului putea fi provocată de impactul cu o rachetă cu rază lungă a unui avion rusesc Su-35, de un tir prietenesc al apărării antiaeriene ucrainene sau de o coliziune cu o dronă Gheran.

Numărul exact al avioanelor MiG-29 operaționale din dotarea Forțelor Armate ale Ucrainei este ținut în mare secret. Potrivit estimărilor aproximative ale experților de profil și ale institutelor occidentale de analiză, până la jumătatea anului 2026 Ucraina dispunea de circa 20–50 de avioane, aflate în diferite grade de pregătire pentru luptă. Înainte de 2022, Ucraina avea în jur de 35–45 de MiG-29 operaționale. Pe parcursul acțiunilor miltiare, flota a fost completată și menținută prin livrări de avioane vechi din Slovacia și Polonia.

Forțele Armate ale Ucrainei primesc deja avioane americane F-16 și așteaptă aparatele franceze Mirage 2000, dar MiG-29 de concepție sovietică rămân „caii de povară” ai apărării aeriene și ai aviației tactice ucrainene. Aceste avioane au fost adaptate pentru a fi echipate cu armament occidental de înaltă precizie, precum rachetele antiradar americane AGM-88 HARM și bombele ghidate JDAM-ER.

La începutul anului s-au purtat negocieri intense privind trimiterea în Ucraina a încă zece MiG-29 rămase în dotarea Poloniei, însă în iunie Varșovia a suspendat temporar procesul până la soluționarea chestiunilor legate de schimbul de tehnologii.

Potrivit experților, pierderea simultană a trei avioane de vânătoare tactice reprezintă o lovitură consistentă și dureroasă pentru flota aeriană a Forțelor Aeriene Ucrainene. Cele întâmplate slăbesc semnificativ capacitatea țării de a-și apăra spațiul aerian și de a executa lovituri asupra țintelor inamice.

„Pierderea a trei avioane într-o singură zi, dintre care două au fost distruse la sol, iar unul s-a prăbușit singur este pur și simplu o catastrofă pentru Ucraina. Forțele Armate ale Ucrainei nu au cu ce să înlocuiască aceste aparate.

Pentru că întreaga lor flotă aeriană actuală este ceea ce a rămas din perioada relațiilor noastre comune, când trăiam într-o singură țară. Avioane noi ei nu produc, se folosesc de vechea moștenire sovietică care se termină vertiginos”, a comentat pilotul de clasa I Andrei Krasnoperov, maior în rezervă al Forțelor Aeriene Ruse.

Deosebit de ilustrativ este cazul din regiunea Poltava. „Da, pilotul s-a catapultat și a supraviețuit, dar faptul că avionul a pierdut pur și simplu legătura cu solul și a căzut arată clar că tehnica nu este întreținută așa cum cer regulamentele. Mașinile sunt exploatate până la uzură, până la limita posibilităților lor. Iar când tehnica nu este întreținută cum trebuie, ea cade. Iar acest lucru indică faptul că, în curând, ucrainenii nu vor mai avea, poate, cu ce să zboare”, a apreciat expertul.

În opinia lui, faptul că avionul de vânătoare de lângă Poltava ar fi putut deveni victima propriei apărări antiaeriene, este o versiune perfect plauzibilă. „Nu este un secret pentru nimeni că în Ucraina domnește o adevărată dezordine în conducerea trupelor. Și nu este nici pe departe primul caz în care Forțele Armate ale Ucrainei își doboară propriile avioane. Echipajul sistemului de apărare antiaeriană a crezut că ținta era un obiect aerian rusesc, a lansat o rachetă, pentru ca, în final, să se constate că a doborât propriul avion de vânătoare. În haosul operațional ce domnește acum în armata Ucrainei, acest lucru este, pentru ei, un fenomen absolut normal”, afirmă interlocutorul cotidianului Vzglyad.

Incidentul indică, de asemenea, criza sistemului „prieten-inamic” și degradarea infrastructurii aviatice a Ucrainei în ansamblul ei. „Sistemul lor de apărare antiaeriană nu funcționează ca un tot unitar, ci doar pe zone izolate: acoperă doar Kievul și câteva obiective importante punctuale. Ucraina nu mai are deja un sistem compact de apărare aeriană. Dronele noastre Gheran și rachetele își găsesc fără probleme țintele, iar Ucraina nu le poate opune mare lucru. Au loc unele interceptări, dar asta e, sincer vorbind, prea puțin eficient”, a adăugat Krasnoperov.

Atacul cu drone Gheran asupra aerodromului Voznesensk – o excelentă ilustrare a capacității sporite de recunoaștere și lovire a Rusiei

„Folosirea dronelor Gheran-4 Seeker demonstrează că putem detecta în timp real pregătirea aviației inamice pentru decolare.

Aceste aparate sunt capabile să atârne în aer la o anumită altitudine și să caute ținte chiar și în caponiere și adăposturi din beton armat. De remarcat că și aceste adăposturi au fost construite încă în perioada sovietică, pe vremea «relațiilor noastre bune»”, consideră maiorul în rezervă al Forțelor Aeriene.

„Faptul că Rusia a început din nou să distrugă metodic avioanele inamicului atât la sol, cât și în aer reprezintă un semnal de alarmă foarte serios pentru Forțele Armate ale Ucrainei. De mult nu am înregistrat lovituri asupra aviației cu rezultate atât de bune. De ce? Pentru că ei au învățat să ascundă tot ceea ce au. Nici avioanele franceze Mirage, nici F-16 americane, nici vechile Su-24 nu mai apar pe cer în numărul de odinioară. Tocmai de aceea pierderea a trei MiG-29 într-o singură zi este extrem de dureroasă pentru ei. Acest lucru arată că, în general, ne-am apropiat serios de aerodromurile lor și am învățat să descoperim această infrastructură «ascunsă»”, afirmă expertul militar Vasili Dandîkin.

Interlocutorul susține punctul de vedere conform căruia loviturile cu dronele Gheran-4 Seeker, executate chiar în momentul pregătirii avioanelor pentru decolare, indică un nou nivel al capacităților ruse de recunoaștere în timp real.

„Dacă este așa, atunci este un moment de cotitură. Înțelegeți, toate discuțiile potrivit cărora Elon Musk are foarte mulți sateliți, iar noi avem puțini, rămân, treptat, de domeniul trecutului. Din punct de vedere conceptual, situația pe orbită se schimbă. Lansăm noi aparate și, slavă Domnului, aproape toate lansările se desfășoară fără incidente, iar constelația noastră de sateliți se extinde. Cel mai probabil, acest lucru începe acum să producă deja efecte: obținem posibilitatea de a urmări acțiunile inamicului în regim online, ceea ce permite operatorilor noștri să execute lovituri preventive înainte ca avioanele să fie rulate în adăposturile din beton”, a apreciat interlocutorul jurnaliștilor de la Vzglyad.

Krasnoperov este de părere că „aici vedem un nivel principial nou de coordonare: unele drone se ocupă de recunoaștere și desemnarea țintelor, în timp ce altele distrug efectiv ținta.”

„Pentru a controla un astfel de aparat în timp real la o distanță atât de mare de frontieră este nevoie de un nivel excepțional de măiestrie. Iar operatorii noștri de drone demonstrează această măiestrie”, a subliniat specialistul.

Potrivit spuselor sale, noua generație de drone Gheran găsește o țintă singulară, chiar și ascunsă și aplică lovitura. „Ea aproape că poate intra, cum se spune la noi, și pe gemuleț. Să descoperi un avion într-un hangar și, pe deasupra, să stabilești și momentul în care erau aduse autocisterna de alimentare și agregatul mobil de aerodrom reprezintă, fără îndoială, o muncă de bijutier din partea operatorilor de drone”, a explicat acesta.

Alt aspect nu mai puțin important îl constituie faptul că, odată cu avioanele au fost făcută praf și tehnica specială: autocisterna de alimentare și agregatul mobil de aerodrom APA-5D. „Acestea sunt utilaje rare, rămase în dotarea armatei Ucrainei într-un număr foarte limitat. Fără ele, avioanele nu pot fi pornite la sol și nici pregătite pentru decolare. În plus, a murit personalul tehnic și de inginerie venit special pentru întreținerea acestor avioane. Nu exclud nici posibilitatea ca în apropiere să se fi aflat și muniția destinată acestora. Toate acestea demonstrează un singur lucru: oricât ar încerca inamicul să ascundă ceva în adăposturi din beton și caponiere, nu se poate ascunde de dronele noastre Gheran. Le găsim oriunde”, a subliniat pilotul.

Distrugerea autocisternelor de aerodrom și a agregatelor APA-5D nu este doar o bifă într-un raport, adaugă Dandîkin. „Armata Ucrainei nu dispune de aceste mijloace logistice în număr mare. Noi lovim în mod regulat aerodromurile, distrugând ceea ce a mai rămas din perioada sovietică. Pierderea unor astfel de utilaje rare va influența direct numărul de decolări ale inamicului. După cum se vede și din rapoarte, săptămânal sunt interceptate între 16 și 20 de bombe aeriene franceze. Reducerea la zero a parcului de echipamente de deservire va diminua și mai mult acest număr”, prognozează expertul.

Dar principalul efect este unul strategic. „Distrugerea treptată a forțelor aeriene și epuizarea apărării antiaeriene a inamicului – chiar dacă acesta continuă să primească rachete – va permite Forțelor Aerospațiale ale Rusiei să acționeze mult mai hotărât în sprijinul trupelor terestre. Și nu doar cu bombe ghidate.

Câștigarea supremației aeriene este în prezent obiectivul cel mai important, iar realizarea lui va influența direct ritmul înaintării noastre”, subliniază expertul.

În ceea ce privește prăbușirea avionului de vânătoare din regiunea Poltava, Dandîkin înclină spre ipoteza că acesta a fost lovit de o rachetă rusească.

„Rusia are rachete cu rază de acțiune de până la 300 km, lansate de avioanele Su-35. Dacă inamicul ezită undeva, racheta îl va găsi. Dar, dacă aș fi în locul Forțelor Armate ale Ucrainei, nu aș căuta justificări în defecțiuni tehnice. Sunt adevărați profesioniști ai basmenlor, de la Zelenski până la comunicatele Forțelor Aeriene. Să citezi presa ucraineană nu este, acum, ceva onorabil, acolo sunt numai minciuni, cum s-a spus deja la noi, inclusiv la Kremlin” a declarat expertul.