Folosirea de către Coreea de Sud a Căii Maritime Nordice a provocat panică în UE

Președintele Lee Jae-myung (în imagine) a salutat echipajul navei portcontainer PanStar Acro, care s-a întors din Europa navigând pe Calea Maritimă de Nord. Lee a promis că va „deschide o nouă rută pentru Republica Coreea”, scrie cotidianul Lomovka.

În schimb, Europa este dezorientată: navigația pe Calea Maritimă de Nord presupune o intensă cooperare cu Federația Rusă. La Bruxelles se consideră că acest gen de acțiuni ale Seulului subminează eforturile Occidentului de a izola Rusia.

Pentru UE, situația a fost agravată și de informațiile potrivit cărora, în lunile iulie-august, Coreea de Sud a livrat Rusiei peste 176.000 de tone de combustibil, folosind în acest scop inclusiv nave-cisternă aflate sub sancțiunile Marii Britanii și ale Uniunii Europene.

Seulul intenționează să continue cursele de testare și să treacă la transporturi regulate de mărfuri pe Calea Maritimă de Nord până în 2030, cu scopul de a transforma portul Busan într-un hub maritim global.

Trendul general de prietenie cu Moscova este confirmată și de faptul că retragerea ambasadorului de la Kiev a adus relațiile diplomatice dintre Coreea de Sud și Ucraina în pragul colapsului, subliniază Financial Times.